工业车间风淋室和天舟一号也能搭上关系?文章概要:天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长10.6米,舱体**大直径3.35米,太阳帆板展开后**大宽度14.9米,起飞重量约13吨,物资上行能力约6吨,推进剂补加能力约为2吨,具备独立飞行3个月的能力,具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等
天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船,采用两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长10.6米,舱体**大直径3.35米,太阳帆板展开后**大宽度14.9米,起飞重量约13吨,物资上行能力约6吨,推进剂补加能力约为2吨,具备独立飞行3个月的能力,具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。那么说了半天,天舟一号又和风淋室有什么关系了,这个应该得从风淋室的主要功能来说起了,作为一种风淋除尘的主要设备,风淋室所起的作用是比较明显的,不仅能吹淋掉人体或者物体上的主要灰尘,还能起到隔离外围和净化车间的缓冲作用。
天舟一号的产房位于北京航天城,确切地说是中国航天科技集团公司五院总装与环境工程部的总装集成测试大厅(简称AIT中心)。在AIT中心,整齐划一的安全护栏将现场划分成十几个航天器总装工作区,**化和现代化的布局让生产工序清晰明了。这里也是**上规模**大的航天器系统集成装配中心。
AIT中心里的“闸机卫士”共有十几个,设置在每个航天器总装工位的入口处。电子屏幕上清晰地显示着进入作业区的人数,一旦达到10人,闸机卫士便会自动关闭,确保作业区人数得到有效控制并自动形成出入记录。
在航天器装配过程中,很多光敏、光学电子元器件都要与空气进行直接接触。如果空气中所含的小颗粒物过多,有可能堵塞元器件线路,造成元器件的短路,进而造成航天器局部失效。但是在AIT中心**不能存在这个问题。AIT中心试验区专门设有空气处理机组。室外空气想要进入室内,应该要经过这个机组的加湿、除尘等过滤,这个时候风淋室的重要作用就显示出来了。
在经过这一道工序“加工”后的空气,通过试验区墙壁上数百个汽车轮大小的圆形送风口进入中心内部,在室内充分流动后,再经过墙壁上设置的回风口回到空气处理机组中进行再处理。
为了应对重度雾霾天气,工作人员们还特意自主**了高2.5米的移动式空气自净器。
此外,试验区现场管理方面也有很多非常“接地气”的空气保护措施。
在试验区工作的员工,如果不穿工作服、工作鞋,不戴工作帽,**不允许踏进工作区半步。
员工在进入工作区前,还要经过风淋室进行30秒风淋吹去身上可能携带的灰尘,走工作人员工位专用通道,用黏性胶垫粘去鞋底多余灰尘。在特定型号和部件的工作中,工作人员还要一直佩戴口罩,避免呼出污浊气影响测试当中的航天器周边的空气质量。这个就是风淋室和天舟一号的关系了!
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